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发电机磨合的重要性分析?

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发电机磨合的重要性分析?

发布日期:2021-02-10 作者: 点击:

发电机磨合的重要性分析?


众所周知,重庆发电机使用一段时间后可能会出现一些小问题,需要大修。维修完成后,各部分都要磨合,那么磨合重要吗?


重庆柴油发电机组的磨合是延长其使用寿命的必要措施。柴油机总成和主要摩擦部件,如气缸和活塞、活塞环、曲轴轴颈和轴承,不可避免地存在几何误差(位置精度误差)等。表面微不平(由加工痕迹形成的峰和凹痕)。所以两个配合件实际接触面积小,单位面积载荷大,摩擦磨损严重。此外,由于零件表面的微观不平整,很难形成油膜(被凸峰损坏),从而增加磨损。如果柴油机在这样良好的条件下高速高负荷工作,摩擦副零件的凸面会被严重划伤或撕裂,金属屑会变成磨料,从而增加磨损。严重时可能造成局部高温熔化磨损,形成烧瓦。事实上,由于零件表面粗糙,摩擦消耗了大量的功率。此时柴油机高负荷运转相当于过载。这样也会加重零件的磨损。


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重庆发电机组磨合期长,初次磨合期磨损量大。所以这个阶段一般在工厂进行,通过合理的磨合规范进行磨合,减少磨损,延长使用寿命。同时可以在磨合期使用。检查和调整柴油机的装配质量和性能参数,以及运行中的问题,以便及时消除,使柴油机的质量和性能达到规范要求。


新的或大修的重庆发电机组必须运行60小时后才能满负荷使用,以改善柴油机运动部件的工作条件,提高柴油机的运行可靠性和使用寿命。具体的磨合方案要根据柴油机的用途和牵引方式来考虑。原则上,随着磨合时间的增加,柴油机的转速和负荷会逐渐增加。在整个磨合期内,负荷应为12小时额定功率的50%-80%,转速不得超过额定转速的80%。但在磨合初期,空转或过小负荷下的运转时间不宜过长。只要对缸套、活塞、活塞环、连杆轴承和曲轴进行修理和更换,就应根据上述磨合条件适当进行短期磨合。


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